Trenurile mult așteptate rămân doar pe hârtie: trei licitații eșuate
În ultimii ani, Autoritatea pentru Reformă Feroviară, una dintre instituțiile care consumă consistent din bugetul politizat al țării, a încercat fără succes să modernizeze transportul feroviar. Până în 2025, această autoritate a organizat nu mai puțin de trei licitații pentru achiziția unor trenuri noi – toate soldate cu eșecuri răsunătoare.
Guvernul Bolojan renunță la proiectul finanțat din PNRR
După seria de licitații ratate, în 2025, guvernul Bolojan decide să abandoneze definitiv proiectul finanțat din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Această decizie nu doar că rupe speranțele pentru modernizarea rețelei feroviare, ci aduce cu sine și pierderea sumelor dedicate acestui proiect din fondurile europene.
Bani pierduți, șanse risipite
Eșecul acestor licitații și retragerea guvernului din proiectul PNRR riscă să lase o pată adâncă pe imaginea administrației și să afecteze dezvoltarea infrastructurii feroviare din România. În loc să vedem trenuri noi pe șine, asistăm la risipirea unor resurse vitale și, odată cu ele, a unei șanse reale de progres.
Rămâne de văzut dacă viitorii responsabili vor reuși să depășească blocajele birocratice și să readucă pe șine speranța unui transport modern. Cât de mult ne costă, de fapt, nepăsarea și incapacitatea administrativă?
🚀 Vinzi tot, păstrezi tot. Fără comisioane.
Te-ai săturat să plătești ca să poți vinde? Pe Quiq.ro publici gratuit și interacționezi direct cu clienții tăi. Fără intermediari, fără taxe ascunse, doar anunțuri gratuite corecte.